Cecha maszyny EPS(2)

Poprawiona stabilność prowadzenia(maszyna EPS)
Stabilność pojazdu jest testowana przez nadsterowność przy dużej prędkości. Przy użyciu tej metody pojazdowi jadącemu z dużą prędkością (100km/h) nadawany jest nadmierny kąt, aby zmusić go do toczenia się. W krótkotrwałym procesie samoprostowania, dzięki sterowaniu mikrokomputerem, pojazd ma większą stabilność, a kierowca czuje się bardziej komfortowo.

Zapewnij zmienne wspomaganie kierownicy(maszyna EPS)
Siła sterująca elektrycznego układu wspomagania kierownicy pochodzi z silnika. Poprzez programowanie oprogramowania i sterowanie sprzętowe można uzyskać zmienną siłę kierowania obejmującą całą prędkość pojazdu. Wielkość zmiennej siły kierującej zależy od momentu obrotowego kierownicy i prędkości pojazdu. Niezależnie od tego, czy parkuje, czy jeździ z małą prędkością, czy z dużą prędkością, może zapewnić niezawodne i kontrolowane uczucie, a obsługa na parkingu jest łatwiejsza.
W przypadku tradycyjnego układu hydraulicznego uzyskanie zmiennego momentu obrotowego kierownicy jest bardzo trudne i kosztowne. Aby uzyskać zmienny moment obrotowy kierownicy, należy dodać dodatkowe sterowniki i inny sprzęt. Jednak w elektrycznym układzie wspomagania kierownicy zmienny moment obrotowy kierownicy jest zwykle zapisywany w module sterującym, co można uzyskać przepisując oprogramowanie, a koszt jest bardzo mały.

Przyjęcie „zielonej energii”, aby sprostać wymaganiom nowoczesnych pojazdów(maszyna EPS)
Elektryczny układ wspomagania kierownicy wykorzystuje „najczystszą” energię elektryczną jako energię, całkowicie blokując działanie urządzenia hydraulicznego i nie ma wycieków ciekłego oleju w hydraulicznym układzie wspomagania kierownicy. Można powiedzieć, że system wpisuje się w trend „zazieleniania”. System zapobiega zanieczyszczeniu, ponieważ nie zawiera oleju hydraulicznego, węży, pomp olejowych i uszczelek. Polimer użyty w przewodzie olejowym hydraulicznego układu kierowniczego nie nadaje się do recyklingu, co łatwo zanieczyszcza środowisko.