Charakterystyka maszyny EPS

System ma prostą konstrukcję i małą przestrzeń(Chiny maszyna EPS)
Ponieważ system ma dobrą konstrukcję modułową, nie musi przeprojektowywać, testować i przetwarzać różnych systemów, co nie tylko oszczędza koszty, ale także zapewnia dużą elastyczność w projektowaniu różnych systemów, ale także jest łatwiejszy w montażu na linii produkcyjnej. Ponieważ w silniku nie ma pompy olejowej, rury olejowej ani koła pasowego, inżynierowie mają więcej miejsca na zaprojektowanie systemu, a moduł sterujący systemu można zaprojektować razem lub osobno z zębatką i zębnikiem, aby wykorzystać przestrzeń elementów silnika jest bardzo wysoko. System eliminuje koło pasowe i pompę oleju zamontowane na silniku, a wolną przestrzeń można wykorzystać na montaż innych elementów. Wielu konsumentów przy zakupie samochodu jest bardzo zaniepokojonych konserwacją pojazdu. Samochody wyposażone w elektryczny układ wspomagania kierownicy nie mają pompy olejowej ani podłączenia węża, co może zmniejszyć wiele zmartwień. W rzeczywistości, w tradycyjnym hydraulicznym układzie kierowniczym, wskaźnik wypadków pompy oleju hydraulicznego i węża odpowiada za 53% awarii całego systemu, takich jak wyciek oleju z węża i wyciek oleju z pompy oleju.

Dobry montaż linii produkcyjnej(Chiny maszyna EPS)
Elektryczny układ wspomagania kierownicy nie posiada pompy olejowej, przewodu olejowego, zaworu sterującego przepływem, zbiornika na olej i innych elementów wymaganych przez układ hydrauliczny. Ilość części jest znacznie zmniejszona, co zmniejsza nakład pracy przy montażu, oszczędza czas montażu i poprawia wydajność montażu.
Ponieważ elektryczny układ wspomagania kierownicy został zaproponowany w połowie lat 80-tych jako kierunek rozwoju samochodowego układu kierowniczego w przyszłości, zastąpi on dotychczasowy mechaniczny układ kierowniczy, hydrauliczny układ wspomagania kierownicy oraz sterowany elektrycznie hydrauliczny układ wspomagania kierownicy.